酷基金网-中国领先的基金理财门户 登录注册 手机版 客户端
我的基金
最近浏览

大盘竞猜中央银行签到

我的位置: 主页 > 新闻资讯 > 大盘综述 > 正文

收缩进程加速!“海航系”拟转让海越能源控制权

发布日期:2019-10-09  作者:kjj  来源:  浏览:

        近日收到控股股东海越科技之控股股东海航现代物流的通知,海航现代物流与铜川能源签署了《合作框架协议》,筹划将其持有的海越科技100%股份转让给铜川能源,由此可能导致海越能源实际控制权发生变更。

而刚刚过去的9月份,海航系连续宣告,“撤离”供销大集(000564)、凯撒旅游(000796) 2 家上市公司的大股东之位,进入10月份,海航的“撤退”仍在继续。

铜川能源成立于2019年9月24日,为铜川高鑫的全资子公司,而陕西出版传媒集团实业发展有限公司、铜川高远开发分别持有铜川高鑫70%、30%的股权。

拟出让上市公司控制权

2017年海航集团以26.5亿元交易对价收编海越能源(时名为海越股份),成为上市公司控股股东海越科技唯一股东。资料显示,目前海越科技持有海越能源8993.41万股股份,为公司第一大股东,海航现代物流目前持有海越科技100%股份,公司现实际控制人为海南省慈航公益基金会。

若本次交易得以实施,铜川能源将获得上述股份的表决权,从而对上市公司实现实际控制。据公告显示,铜川资源成立于今年9月24日,注册资本1000万元人民币,经营范围包括能源开发、矿产品加工、新能源环保技术应用、商品贸易等,是铜川高鑫金控的全资子公司,陕西出版传媒集团实业发展有限公司、铜川高远开发建设有限责任公司分别持有铜川高鑫金控70%和30%的股权。

不过,公告中并未明确披露铜川能源实际控制人等相关信息,对交易完成后上市公司的实际控制人情况等也均未交代,在控制权拟变更的公告发出当天,上交所火速对交易核心未披露问题下发问询函。

问询函中要求公司以及收购方铜川汇能鑫结合高鑫金控的股权分布和内部治理,说明铜川能源的实际控制人,以及说明铜川能源和高鑫金控是否是为本次控制权转让所专门设立的公司,并说明设计此种交易架构的具体原因。

值得注意的是,尽管公司称本次股权转让价格、支付方式、支付时间等事项另行签署正式的股权转让协议予以确定,不过上交所还是对收购方取得上市公司控制权的目的进行问询,要求结合公司目前主营业务、收购方下属产业,说明收购方是否存在向上市公司注入资产的计划。

海航系收缩进程加速

 

公开资料显示,在产业多元化战略下,海航集团目前最多拥有10家A股上市公司和7家港股上市公司。其业务一度涉及机场服务、航空运输、房地产、酒店餐饮、旅游服务、商品贸易和物流、金融服务、电子产品分销等多个部门。

海航集团大规模扩张的后遗症也迅速浮出水面。董事会主席陈峰在接受媒体采访时承认,集团存在流动性问题,并将原因归结为“大量并购”。事实上,海航已经在旗下多家上市公司的股权中质押了很高的比例。海航投资(000616)、海航基础(600515)、海航科技(600751)等公司的海航系大股东出质上市公司股权的比例已达到100%。

针对海航系情况,陈峰曾向媒体表示,2019年,海航在处置资产方面要加大力度,坚定不移的聚焦航空主业,健康发展。对于流动性问题的解决,海航集团选择进行大规模资产处置。仅在今年9月,海航系公告转让供销大集(000564.SZ)3亿股股份,受让方为新合作集团。此外,因被动减持,海航集团也将不再成为凯撒旅游(000796.SZ)第一大股东。

值得注意的是,此前集团大举清理的非主营业务中,其相关业务本身盈利能力均已出现不同程度下滑。以供销大集为例,公司今年上半年实现营业收入32.27亿元,较上年同期下降62.65%,归属上市公司股东的净利润677.60万元,较上年同期下降98.39%。凯撒旅游上半年营收和净利润也出现不同幅度下滑。而券商分析认为,凯撒旅游完成人事换届之后,近几年公司估值制约因素有望明显缓解。