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动力电池行业窜出新“黑马”?孚能科技闯关科创板

发布日期:2019-10-07  作者:kjj  来源:  浏览:

      伴随中国新能源汽车市场的高速发展,动力电池作为新能源汽车最为关键的核心组件,其市场需求及行业空间也在持续提升。动力电池企业之间的竞争也日趋激烈,市场份额逐渐向龙头集中。

日前,孚能科技(赣州)股份有限公司(以下简称孚能科技)申请科创板上市获得受理,其将有望成为第一家登陆科创板的动力电池企业。

孚能科技此次拟发行股票数量不超过2.14亿股,大部分募集资金将投入年产8GWh锂离子动力电池项目(镇江三期工程)。

蓄势待发

孚能科技在2009年创立之初确立了以三元化学体系及软包动力电池结构为动力电池研发和产业化方向,在中国实现了第一批三元软包动力电池的量产。2017年和2018年,其动力电池装机量分别为0.99GWh和1.90GWh,保持了较快的增速。

招股书显示,孚能科技现在已开始量产能量密度285Wh/kg的电芯产品,截至2018年末,已为超过10万辆新能源汽车提供产品,出货量在2017年排名中国第六,全球第十;2018年排名中国第五,全球第九。在软包动力电池领域,产品出货量和装机量2017年、2018年连续两年排名均为全球第三,中国第一。

随着订单持续增加,孚能科技启动了产能扩张计划。

2018年5月,孚能科技完成了C2轮融资,累计融资超10亿美元,主要投资方为北汽产投、工银国际、中科院国科投资、兴业国信资管和杭州金控。在同年2月的C1轮融资中,孚能科技获得了全球锂电池行业单笔最高融资50亿元人民币。

未来5年,孚能科技还计划在国内、欧洲和美国逐步建立生产基地,完善产业布局。

 挑战并存

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示,2019年1-8月,中国动力电池企业装车量排名中,孚能科技以0.65GWh位列第七位。与宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神等仍有一定差距。

孚能科技面临的行业竞争压力也正在加剧。

宁德时代、力神、国轩高科等动力电池龙头企业都在推进三元软包电池的研发,国轩高科在投资者关系活动记录中披露,其三元811软包样品已通过科技部中期考核,能量密度达302Wh/kg,预计2020年实现装车。

​此外,不断还有新的竞争者入局,复星国际去年宣布投资三元体系锂动力电池企业捷威动力,年产20GWh三元软包动力锂电池生产基地和研发中心项目正在建设中。恒大集团今年年初收购了卡耐新能源约79.86%股权,这两家资本实力雄厚的企业开始向动力电池领域发力。

上半年扣非净利亏两千万

据财务数据显示,孚能科技2016年至2018年及2019年上半年,公司营业收入分别为4.68亿元、13.4亿元、22.76亿元和10.13亿元;净利润分别为734万元、1826万元、-7821万元和5401万元,扣非净利润分别为145.83万元、930.01万元、-2亿元和-2182.77万元。截至今年6月底,公司的资产总额为112.8亿元,归属于母公司所有者权益为69.9亿元。

公开资料显示,截至目前,除了孚能科技一家动力电池企业外,冲刺科创板的锂电池相关企业已有近10家。“与新造车企业相比,有着硬科技实力的汽车上下游相关企业,比如锂电池企业,登陆科创板的成功概率更大。”业内人士表示。