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东航明年3月底前转场大兴机场 占其在京运营航班80%

发布日期:2019-05-13  作者:kjj  来源:  浏览:

 5月13日,南航、东航、国航及厦航等四家航空公司对北京大兴国际机场(下简称大兴机场)的部分飞行程序进行验证试飞。

  试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件,对机场开航具有重要意义。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从华北空管局方面了解到,华北空管局将根据此次验证飞行结果对飞行程序进行调整并形成最终的飞行程序报告,在取得飞行程序正式批复后,大兴机场才能够顺利通航。

  澎湃新闻记者跟随东航参与了此次验证试飞。

  据东航方面透露,针对此次试飞,东航选派了由空客A350机型师吴琨和A350大队长侯丹东领衔的四人试飞机组。其中,吴琨机长、侯丹东机长执飞首都机场到大兴机场期间的验证试飞科目;吴琨机长、徐会勤机长执飞大兴机场到首都机场的验证试飞科目,东航五星飞行员计宏晖机长作为全程监控和协助。四名机长全部是资深机长,合计飞行时间近7万小时,拥有丰富的飞行经验,技术精湛,能力过硬,都曾经参与过许多验证试飞工作。

  东航在大兴机场的前期基建投资估算132亿元,未来总体投资规模将超1200亿元,其中,基本建设投资规模将超过200亿元,运营的机队投资规模近1000亿元人民币。2017年6月29日,东航北京新机场基地项目正式开工建设,包括核心工作区、生活服务区货运区、机务维修及特种车辆维修区,航空食品及地面服务区。项目工程采用分阶段建设。

  截至目前,一阶段工程总建筑面积为47万平米,已经完成近90%的工程量,其中核心工作区完成进度85%,生活服务区完成进度85%,机务维修及特种车辆维修区完成进86%,航空食品及地面服务区完成进度86%,货运区完成进度86%。二阶段工程70万平方米于2019年3月16日全面开工。

  接下来,东航旗下航司将分步实施转场计划。

  其中,在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场,中联航全部航班也将在大兴机场开航时转场。2019/20年冬春航季,东航将在大兴机场运行每天24个航班,包括北京-浦东、北京-西宁、北京-岘港、北京-青岛-福冈等覆盖国际国内14个航点的12条航线。中联航将在大兴机场运行每天131个航班,包括北京-成都、北京-广州、北京-烟台-福冈、北京-烟台-静冈等覆盖国际国内73个航点的69条航线。

  2020年夏秋航季(3月底前)东航计划将除每天46班京沪线之外的首都机场所有航线转场至大兴机场,约占东航在京运营航班量的80%。包括东航的京陕、京昆快线,以及北京-大阪等所有北京始发国际航线。此外,上航计划也将全部航班在2020年夏秋航季一次性转场。届时,东航将在大兴机场运行每天189个航班,上航每天7个航班,在大兴机场的航线网络将覆盖国内外59个航点的66条航线。

  在航班规划方面,东航将在北京大兴国际机场把天合联盟成员航空公司、国内外合作伙伴航空公司飞往大兴的航线纳入航班衔接规划。

  国内航线方面,东航旗下的东航、上航、中联航等重点打造北京大兴—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重庆、广州、深圳等商务航线,并在开航后的前两年逐步达到每天始发5班以上规模;国内省会城市及千万级以上机场实现全覆盖。

  国际航线方面,前期重点开通巴黎、伦敦、悉尼、东京等主要航线。

 

  据了解,目前,2019年夏秋季,东航上航中联航在北京通航112个航点,日均始发188班,时刻份额近20%。其中,东上航在首都机场通航60个航点,日均始发119班 ;中联航在南苑机场通航71个航点,日均始发137班 。东上联航围绕北京运营的飞机100架(首都机场60架,南苑机场40架);过夜飞机50架(首都机场25架,南苑机场25架);执管飞机66架(北京分公司17架,中联航49架)。

  北京大兴国际机场正式投入运营之后,到2022年,东上联航预计在北京大兴国际机场共开通137个航点,日均始发班次274班,投入飞机151架,其中过夜飞机80架;到2025年,东上联航在北京大兴国际机场共开通181个航点,日均始发班次360班,投入飞机180至200架,其中过夜飞机120架。加上全球合作伙伴的运力,预计日均航班投放量将超过650班,航线网络覆盖中国国内各主要市场,以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。